製品説明

このロググラバーは、8,000 kg の機械耐荷重を備えたシャーシ上に構築されています。 WP6G125 6-リットル ディーゼル エンジンは、92 kW の出力を生成します。 TR{10}100 固定シャフト パワーシフト トランスミッションは、単一{11}}ステージ 3 要素- トルク コンバータを備えた F4/R2 ギアリングを提供し、スムーズな動力伝達を実現します。油圧システムは 2 台の CBGJ2100 ポンプ (作業およびホイスト) と 1 台の E550 ポンプ (ステアリング) を使用し、D25-18 バルブと 80 ~ 40 シリンダーを通じて 16 MPa のステアリング圧力で動作します。同軸流量増幅ステアリングシステムにより、正確な制御が可能です。 4 つのエアオーバー油圧キャリパー ディスク ブレーキがサービス ブレーキを処理し、内部の拡張シューがパーキング ブレーキとして機能します。マシンは175R24タイヤを履いています。
YS8型ホイストは、Φ20ワイヤロープを使用し、揚程1,200mmで吊り上げ能力8,000kgを実現します。 CZ-100 ドライブ アクスルは動力を車輪に伝達します。
製品パラメータ
| いいえ。 | アイテム | パラメータ |
|---|---|---|
| 1 | 機械の定格負荷容量 | 8000kg |
| 2 | ホイスト銘板型式 | YS8 |
| 3 | 吊り上げ能力 | 8000kg |
| 4 | 揚程 | 1200mm |
| 5 | ワイヤーロープ仕様 | Φ20 |
| 6 | 伝送方式 | 固定軸パワーシフト |
| 7 | トランスミッションギア | F4/R2 |
| 8 | トランスミッションモデル | TR-100 |
| 9 | トルクコンバータータイプ | 単一-ステージ 3- 要素 |
| 10 | エンジン型式 | WP6G125 |
| 11 | 定格電力 | 92kW |
| 12 | 変位 | 6 L |
| 13 | サービスブレーキの種類 | エア-オーバー-油圧キャリパー ディスク |
| 14 | パーキングブレーキの種類 | 内部拡張シュー |
| 15 | ブレーキキャリパーの数 | 4 |
| 16 | タイヤのモデルとプライの評価 | 175R24 |
| 17 | ステアリング油圧式タイプ | 同軸流量増幅 |
| 18 | ステアリングシステム圧力 | 16MPa |
| 19 | 油圧ポンプ(作業用) | CBGJ2100 |
| 20 | 油圧ポンプ(ステアリング) | E550 |
| 21 | 油圧ポンプ(ホイスト) | CBGJ2100 |
| 22 | バルブ | D25-18 |
| 23 | 油圧シリンダ | 80-40 |
| 24 | ホース | 適応された |
| 25 | ドライブアクスル | CZ-100 |
主な特長
- 8,000 kg の機械-定格耐荷重
- WP6G125 92kWディーゼルエンジン(排気量6L)
- TR-100 パワーシフト トランスミッション – F4/R2
- 吊り上げ能力8,000kgのYS8ホイスト
- 4 つのエア{0}}オーバー-油圧キャリパー ディスク ブレーキ
- 16MPaでの同軸流量増幅ステアリング
- 175R24タイヤ
- CZ-100ドライブアクスル
このマシンを選ぶ理由
このロググラバーは、対応するスキッダーとシャーシを共有しているため、フリート全体での部品の共通性が高くなります。 8,000 kg の定格耐荷重は 3 トンの動作クラスを超えており、過酷なリフトにも安全マージンを提供します。固定シャフトパワーシフトトランスミッションは、衝撃負荷が頻繁にかかる林業用途での耐久性が実証されています。 4 つのキャリパー ディスク ブレーキが、濡れた坂道や泥だらけの坂道でも確実な制動力を発揮します。
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会社情報


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